突如スタート ミニバイク！

少し前に友人にミニバイクの耐久レースに誘われたんですが、ちょっと火が着きましたよ。

彼は私の知らない間にレースやっていた様です。

普段組んでいるメンバーの都合が付かないので、急遽私ともう一人に声をかけたそうです。



かつてローリング族をやっていたメンバー集合！

それにしてもレースは久しぶりです。しかもライダーは前回乗ったのが何時か憶えていません。

レースメカがメインでしたが、ライダーでは草レースの入賞経験もあります。

そんな訳でレッツ上位狙い・・・・

の筈が散々でした。

オーナー５５キロ、私６０キロ、友人８０キロ。

妙に柔らか目のサスが熱ダレしてふにゃふにゃに。

リザルトは下の方でした。

しかし重かった友人が突如ＴＺＭ５０Ｒとトランポを購入。

マイマシンでマイセッティングにして最速を目指すとかなんとか。

仲間内最速の意地に火が着いた様です。

そうなると私も何かマシンを用意する気になったのですが、友人達曰く「当然スズキだよな」

スズキ党の私にスズキに乗れと要求してくるのです。しかしスズキのミニだとＧＡＧとかエポしかないし・・・

だがＮＳＲ５０とか乗ると、戦う前に負けた気がするので自作です。

最初はＧＮ１２５のエンジンでも載せようかと思いましたが、別のエンジンが安く手に入ったので作りかけのフレームを寸詰め。

ここまで短いのは見た事無いですねー。

短く詰める理由はコレ。前傾スクーターエンジンを載せる為です。

エンジンはアヴェニス１５０。社外パーツの少ない奴です。

スイングアームピボットをシリンダーヘッドの前に持ってきました。

通常のピボット位置だとトルクリアクションが大きく（アンチスクワット大）乗り難いので、ＢＭＷのパラレバー思想を導入。

どっちかと言うとボルドール２４時間耐久に出てたラベルダＶ６のノリです。

スクーターエンジンだとギアチェンとリアブレーキの面で凄い有利です。

レースはNSF100に乗ったのですが、寝かしているとバンク側の足操作が地面に当たって困難です。

ノーギア、手リアブレーキはその心配が無くなった（笑）

と言う訳でちゃっちゃっと組み上げ。

リアサスが長いので変ですけど、適当に修正します。

適当に修正

ミニバイクは深く考えずにノリで作れるから好きです。

スクーターレースの全盛期に作りたくても未熟で作れなかったスタイルのマシン♪。

フォークＲＧ１２５ガンマ、リアサスＢＭＷテレレバー用ホワイトパワー改、タンクＮＳ－１、シートＮＳＲ５０。

手持ちの部品を多く使っているので、製作に使った費用は1万５千円ぐらいです。

お金はかかっていませんが、結構良い感じですねー。残りのカウルは高いのが難点です。

千円ぐらいでないかなー。

ホイールベース１２００ｍｍ、キャスター25度で、ＮＳＲ５０の1,2倍程度の車格で余裕があります。

ステップが剛性不足なのを対策しないといけませんね（笑）。

タンクはカバーなのでカパッと開いて整備性良好。

セッティングも素早く出来ます。

暫くノーマルエンジンで様子見ですが、これでライバル達に後塵を浴びせる予定です。

まあ製作途中を友人に見られたんですけど、排気量がずるいだろとか色々言われましたが、スズキというリクエストに答えた結果です。

もう少し進めたら走り出しますので、どこかのコースで見かけたら声かけて下さい。